Arrivée sur notre île fin 2019, la deuxième génération de la 208 a fait carton plein même si la crise Covid a quelque peu freiné les ardeurs des acheteurs. Mais la quarantaine de versions électriques baptisées " e-208 " s'est arrachée comme des petits pains malgré un tarif élevé et les carnets de commande sont pleins...
Comment fluidifier les transports sur Saint-Denis, ville entourées de quartiers sur-élevés comme la Bretagne, le Bois de Nèfles, Saint-François ou la Montagne ? Avec la construction de téléphériques qui ont dans d'autres pays démontré toute leur utilité. Pilotés par la Cinor, ces projets ont franchi une nouvelle étape au mois de décembre dernier avec la déclaration d'utilité publique signée par le Préfet, marquant le début des travaux de la première phase de la ligne de téléphérique urbain qui doit relier les quartiers du Chaudron et Bois de Nèfles via le Moufia. Le marché du second tépéhrique urbain qui va relier la Montagne à Saint-Denis vient d'être attribué à MND, mandataire du groupement Payenke à travers sa filiale LST, avec une ouverture de ligne prévue en 2023.
Certains candidats aux municipales évoquent dans leur programme la gratuité des transports publics. Cette politique très généreuse a un coût : 140M€ d'investissements nécessaires pour faire face à l'augmentation de la fréquentation des réseaux, auxquelles s'ajoutent la compensation des recettes, soit plus de 55M€ par an.
