Une voiture électrique révolutionnaire

2000 km sans batterie, sans solaire ni hydrogène : la NanoFlowcell Quentino Twentyfive EV est un véhicule révolutionnaire qui marque le début d’une nouvelle ère pour les VE

L’avenir des véhicules électriques est arrivé avec le tout nouveau NanoFlowcell Quantino Twentyfive EV. Cette voiture révolutionnaire n’utilise pas de batterie pour stocker l’énergie, mais est dotée de la technologie bi-ION, une percée dans le transport durable. Avec un moteur électrique à chaque roue, le véhicule produit une puissance combinée de 320 ch et peut parcourir jusqu’à 2 000 km avec un seul réservoir.

Le QUANTiNO Twentyfive EV est conçu comme un 22 avec un toit amovible et est équipé de deux réservoirs de 125 litres (cumulés) qui sont remplis d’une solution d’électrolyte bi-ION. L’énergie du véhicule est générée lorsque cet électrolyte chargé positivement et l’anolyte chargé négativement se rencontrent dans une membrane sélective d’ions. La conception unique de ces réservoirs leur permet d’être remplis rapidement et efficacement, ce qui permet aux conducteurs de faire le plein facilement sans avoir à attendre pendant de longues périodes.

NanoFlowcell a créé une infrastructure de ravitaillement dédiée qui utilise sa solution brevetée bi-ION pour recharger ces véhicules. Cela permet aux conducteurs de recharger facilement leur voiture dans des stations spéciales, ce qui facilite plus que jamais la conduite d’une voiture écologique sans se soucier de manquer d’énergie ou d’avoir des options limitées en matière de points de recharge.

QUANTiNO Twentyfive EV est non seulement écologique, mais aussi incroyablement puissant et élégant (parfait pour tous ceux qui recherchent un véhicule électrique pouvant parcourir de longues distances sans sacrifier le style ou les performances). Avec sa technologie bi-ION de pointe et sa conception à la fine pointe de la technologie, cette voiture promet d’offrir aux conducteurs une expérience de conduite véritablement révolutionnaire qui révolutionnera notre façon de penser au transport durable.

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Edition n°11

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