Déjà présent sur le marché des vélos électriques grâce à des batteries qui font partie des meilleures du marché, le constructeur japonais vient de franchir le cap de la conception avec le lancement prévu d'un modèle haut de gamme typé « all mountain », une version enduro qui devrait faire le bonheur de ceux qui aiment sortir des sentiers battus.  Les versions YDX-MRO et YDX-MORO Pro vont ainsi innover avec une nouvelle approche pour les cadres en aluminium dont les tubes supérieurs et inférieurs sont divisés en deux sections, ce qui permet d'ancrer l'amortisseur arrière à l'intérieur du tube supérieur. La batterie de 500 Wh est elle située dans le tube inférieur et permet de centrer le poids sous celui du pilote et abaisser le centre de gravité. Le moteur de 250 W offre jusqu'à 80 Nm de couple et un nouveau mode automatique permet de choisir le niveau d'assistance le mieux adapté en fonction du terrain.