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Le grand public l'a découvert le 4 juin par son franc parler lors de la colère des Car Jaune. Louis Carpaye assume à lui seul trois générations d'une famille de transporteurs de voyageurs dans l'Est. Véritable force de la nature dans la profession, il ne mâche pas ses mots sur les politiques de déplacements et des transports pratiquées à La Réunion.

Lors de ma bénévole collaboration au site Zinfos974 j'avais annoncé en exclusivité la cession de la carte Opel, détenue par la Sogecore au groupe Caillé. La marque allemande, rachetée par PSA, avait des exigences en matière d'image (show room) et de service après-vente qui n'avaient pas trouvé écho chez les dirigeants du groupe automobile local représentant la marque. Il semble que le passage de clefs soit acté pour 2021 avec pour les nouveaux acquéreurs la possibilité de proposer à la clientèle locale le tout nouveau superbe Opel Mokka en version 100% électrique.

Avec le déconfinement les travaux de la Nouvelle route du littoral ont officiellement repris. Avec l'ouverture d'un nouveau front situécôté Barachois, preuve pour certains qu'une livraison partielle de la NRL est plus que jamais acté par la Région.

Selon le dernier sondage réalisé par Odoxa pour RTL et l'assureur Groupama prés d'un français sur deux se déclare usager du vélo. Une progression importante de ce mode de déplacement qui s'explique par le confinement, mais aussi depuis les manifestations des gilets jaunes et des multiples mobilisations contre la réforme des retraites l'année dernière.

Ils sont plusieurs dizaines à exercer l'activité de taxi marron à La Réunion et occupent souvent la place laisser libre par les taxiteurs patentés. Ces derniers ont, au fil des années, fait évoluer leur activité grâce aux nouveaux outils numériques. Sous le couvert de l'anonymat certains taxis marrons ont bien voulu partager leur témoignage avec MOBIL'Idées.re.

Filiale du groupe Volkswagen mais doté d'une large autonomie en matière de projets, le constructeur espagnol Seat propose désormais des objets " doux " de mobilité urbaine avec un scooter 125 et une trottinette électriques. Elles seront proposées sur le marché européen d'ici quelques semaines avec une arrivée probable à la Réunion.

Arrivée sur notre île fin 2019, la deuxième génération de la 208 a fait carton plein même si la crise Covid a quelque peu freiné les ardeurs des acheteurs. Mais la quarantaine de versions électriques baptisées " e-208 " s'est arrachée comme des petits pains malgré un tarif élevé et les carnets de commande sont pleins...

Comment fluidifier les transports sur Saint-Denis, ville entourées de quartiers sur-élevés comme la Bretagne, le Bois de Nèfles, Saint-François ou la Montagne ? Avec la construction de téléphériques qui ont dans d'autres pays démontré toute leur utilité. Pilotés par la Cinor, ces projets ont franchi une nouvelle étape au mois de décembre dernier avec la déclaration d'utilité publique signée par le Préfet, marquant le début des travaux de la première phase de la ligne de téléphérique urbain qui doit relier les quartiers du Chaudron et Bois de Nèfles via le Moufia. Le marché du second tépéhrique urbain qui va relier la Montagne à Saint-Denis vient d'être attribué à MND, mandataire du groupement Payenke à travers sa filiale LST, avec une ouverture de ligne prévue en 2023.

Certains candidats aux municipales évoquent dans leur programme la gratuité des transports publics. Cette politique très généreuse a un coût : 140M d'investissements nécessaires pour faire face à l'augmentation de la fréquentation des réseaux, auxquelles s'ajoutent la compensation des recettes, soit plus de 55M par an.